在本月的惠普2011 DISCOVER大会上,惠普展示了最新的集装箱EcoPOD,旨在弥补先前产品可维护性方面的不足。它从活动房屋中提取信号,连结两个40英尺高的IT容器,把它们组成一个双宽度的数据中心集装箱,就像三明治一样。通过这种设计,产生了一个额外宽度的热通道,技术人员可以出入该通道,使得维护设备变得更方便。业内专家欢迎这个创新,但是对于EcoPOD也有其它考虑。
数据中心集装箱的问题
传统数据中心集装箱很大程度上已经成功无望了,它的设计回避了40英尺ISO运输集装箱,技术人员很难进去维护里面的设备。
“很显然这是我们不喜欢惠普早期POD的原因之一。”在Tier 1 Research 中,数据中心技术研究经理Jason Schafer这么说。
这在惠普数据中心集装箱用户中,已经快引起公愤了,惠普的市场主管Glen Keels说道。
他说:“可维护性方面的问题,曾经是我们广泛采购集装箱数据中心最大的阻碍。”
“有了EcoPOD,你就有了集装箱形态的密度,还有进入市场的时间,而不用把技术人员强行“挤”进热通道。”Keels补充道。
探索惠普的新数据中心集装箱
除了我们所知的HP POD 240a,EcoPOD提供了44个50U机架,平均机架密度达到44kW,而总共为2.3MW。冷却则通过自由空气、直接膨胀(direct expansion,DX)辅助以及完全直接膨胀,能源使用率大约在1.05至1.30,这主要取决于环境状况。EcoPOD目前已经可以通过惠普的PODworks来订购了,需要小于12周的发货时间。
EcoPOD的双宽度设计被称为“正确方向上的一大步”,但是也有其它设计方案会吸引到数据中心管理者们,Schafer这么说。比如EcoPOD的平均机架密度为44kW,在大部分的平均数值为7kW到10kW的情况下,“远远超出了这个大市场的需求”。
所以数据中心的管理者在配置高密度IT设备时,有了更多灵活的选择。但是这也表明需要更多的费用来配电和发电。
Schafer说:“如果建筑过多的话,费用就会贵很多。”
其它数据中心管理者称ISO运输集装箱就是不适合建筑型的数据中心,不管你放置了多少。
“ISO集装箱不是非常大,而且不是为了特定目的而设计的,”i/o Data Centers的CEO说:“很多数据中心集装箱的产品甚至没有EMC阵列,或者IBM zEnterprise系统。”i/o Data Centers是大规模数据中心空间的供应商,基于私有的数据中心模块。
Slessman声称,i/o Data Centers 在模块化数据中心上,走了一个不一样的道路。它提供全高度的模块,有大型门、四英尺宽冷通道和三英尺宽热通道,旨在创造一个“良好舒适的环境”,为IT组织的现实需求度身打造。
数据中心的要求:必须做出点什么
经济往往是阻碍数据中心增建的一个现实问题。但是Slessman和惠普一样预测这种情况将改变。
“过去几年,IT部门简直就是一盘散沙。”Slessman这样说。
但他也认为,尽管有了服务器虚拟化项目和其他为减免新数据中心做出的努力,对数据中心容量的要求仍然没有减少,IT部门无法永远管理现有的资源。当那一天真的来了,IT部门也不会减少传统实体的方案,毕竟它持续了长时间的引导地位,而且建设成本高。
他说“没有人想去董事会申请一个两年的2.5亿美元的建设计划。他们在寻找不同的工作方案。”