超市里的某种商品搞促销,打折力度都一样,是七五折好卖,还是买一件另一件半价好卖?一家大型连锁超市通过监测客户消费习惯,对数据进行分析,得出的结论是后者。

　　4月15日,在潍坊市召开的中国(潍坊)交通物流发展高峰论坛上,物流专家以此为例指出,物流企业正向数据中心方向发展,数据中心成为物流企业的核心竞争力,其他业务能外包的则尽量外包。

　　此次论坛由中国物流与采购联合会、山东省交通运输厅和潍坊市人民政府主办,总结回顾“十一五”时期我国交通物流业的发展成就与经验,展望谋划“十二五”交通物流业发展的趋势与对策,为政府、企业、境内外投资者及相关机构提供决策参考。物流界专家学者、交通运输部门有关负责人、物流企业代表等170余人参加论坛。

　　据介绍,早在2008年,省交通运输厅就做出了“发展大物流”的决策部署,为现代物流业快速发展创造了良好的环境和有利的条件。而“大路网、大港口、大物流”三大工程的部署,则使得目前我省形成了“五纵四横一环八连”的路网格局和473个沿海泊位、273个内河泊位的港口优势以及1356个等级客运站和506个等级货运站。依据这些优越的发展条件,目前,我省已建设规模物流园区(中心)项目40个,省交通物流公共信息平台建成并投入试运行。我省作为交通运输部确定的唯一试点省份,率先开通实施中韩陆海联运汽车货物运输项目。

　　论坛指出,今后一个时期,应大力发展第三方物流,加强基础设施之间的衔接,加大农产品、重要工业品等重点领域物流的发展。

　　中国公路学会名誉理事长李居昌,山东省交通运输厅副厅长谢涛、总工程师伊大迈出席了论坛开幕式。

　　中国物流与采购联合会常务副会长戴定一,北京交通大学副校长、中国铁道物流学会副会长李学伟,中国物流学会顾问、北京交通大学教授张文杰等业内知名专家学者在论坛上做了精彩发言。