7月20日,在河北省高速交警组织的第四次治理“大车占道、小车超速”动态交通违法行为集中统一行动日期间,《法制日报》记者跟随高速交警,亲身体验了电子监控设施在交通管理中的巨大作用,详细了解了从电子监控到数据审核再到站口处罚的全过程。
上午8时30分,记者随高速交警从石家庄裕华路口驶上高速公路。在京港澳高速103公里处,随车交警向记者介绍,位于道路两侧的固定电子监控设施为雷达测速设施,当车辆行驶速度超过限定时速后,车辆通行信息就被电子眼抓拍。固定电子监控设施在具备超速、低速抓拍功能的同时,亦有对大车占道、违法占用应急车道违法信息的抓拍功能。自4月1日河北高速交警开展创建文明交通示范路竞赛活动以来,通过固定电子监控设施共抓拍违法行为21.47万余条。
在赶至京港澳高速涿州省界站口过程中,记者沿途见到多处固定电子监控设施,且每处都有明显的提示标牌。11时,在河北涿州省界站口进京方向各治安卡口,记者看到,民警正在规范有序地对通行车辆进行安全检查及车辆违法告知处罚。
据执勤民警介绍,治安卡口的工作程序是:设置在路面的固定电子监控设施对超速、低速、大车占道、违法占用应急车道的车辆进行抓拍,传输至信息审核中心审核后,违法信息进入治安卡口系统,当车辆通过站口时,卡口电子设施就会与车辆信息进行比对,当车辆存在违法信息时,站口电子屏就会报警并显示车辆号牌、违法内容。
15时,记者来到河北省高速公路交警总队违法信息审核中心,一探违法信息运转背后的“秘密”。记者看到,多名女民警正聚精会神地对电子监控设施抓拍的动态违法信息进行比对、核实。高速总队法制科民警向记者介绍,每一条违法信息都要经过严格审核才输送到前方站口,每一条信息传输到审核中心后,民警首先查看图片是否清晰,车辆号牌、车速、场所等信息是否齐全,然后对抓拍车辆的颜色车型等车辆基本信息与车管信息进行比对,都符合后才放入违法数据库,传输至前方卡口,民警依此进行纠处。通过此次对动态交通违法行为的集中治理,车辆违法现象明显减少,特别是大车占道违法行为得到了有效控制,通行秩序有了很大的改观。
