网络通信中国网(voipchina.cn)9月25日消息，城市化的狂飙突进让城市用地“寸土寸金”，立体停车场的出现无论在地上还是地下，都大大提高了空间利用价值。然而，立体停车场在省地省钱之外，是否还能为车主提供便利实惠的服务与体验，深刻考验着管理智慧与科技智能。
　　杭州东河环保公园供应地块改造停车场项目，采用杭州西子立体停车库设计方案，总共建设有200余个立体停车位。大量的立体车库带来停车难和找车难两大问题，对车主来说，耗费了大量的时间；对管理方来说，车位周转率低，效益减少。
　　技术难点
　　立体车库为多层结构，车位检测器只能覆盖最下层，上层由于车库钢架遮挡缘故，无法覆盖，因此导致车位检测存在如下技术难点：
　　1）视频车位检测器无法覆盖上层车位，因此无法知道上层车位是否已停有车，从而无法根据当前车库的空位信息显示相应的指示灯颜色，也就无法直观而且快速的引导客户停车；
　　2）车驶入底层车位后，车主下车，之后车盘可能会被立体车库移动至上层的某个位置，车主返回取车时，车辆停放位置已经变化，从而导致无法知道车辆在立体车库的具体位置，也就无法快速取出车辆。
　　行业现状
　　目前行业内立体车库通常采用在每个车板上安装探测器来检测车位上有无车辆，所以只能知道车位是否有车辆，无法知道车辆在立体车库的具体位置。对大量使用立体车库的停车场来说，无法实现快速停车和取车，无法实现反向寻车，用户体验较差。
　　解决方案
　　在设备部署上，与普通车位一致，视频车位检测器只覆盖立体车库的底层车位。
　　在智能化实现上，通过将多个覆盖底层的车位检测器虚拟为一个立体车库车位检测器，并与立体车库控制板进行通讯，联动分析，从而知道车辆在立体车库的具体位置，实现立体车库的停车诱导及反向寻车。

　　1)可视化停车诱导

　　Ø 车主根据诱导屏及智能视频车位检测器指示灯指示找到空车位立体车库，车停入底层车盘位。
　　Ø 车位检测器检测识别车辆信息，并及时更新指示灯颜色，同时将余位数告知管理平台，管理平台更新诱导屏余位信息。
　　Ø 当前车主离开，其他车主取车，立体车库将车移动到上层。

　　2)可视化智能寻车

　　Ø 车主返回取车；
　　Ø 通过查询机或手机APP输入车牌号或停车时间段查询，得到车辆停在具体哪个车库以及车库的哪个车盘号上，并在电子地图上规划出最佳寻车路线；
　　Ø 车主可根据寻车路线到达目的车库；
　　Ø 车主在立体车库取车键盘上输入车盘号，车辆移动到下层；
　　Ø 车主进入车辆，驶离车库。

　　大华基于全视频的可视化立体停车场解决方案，通过先进的视频技术手段与传统的立体车库进行协同通讯和控制，成功解决了传统立体车库解决方案所不能实现的车辆定位问题，从而实现了立体停车场反向寻车，完全消除了立体停车场找车位难、找车难的烦恼，提升车主体验，提高车主对停车场及其所属物业的满意度；加快了停车场的车辆周转速度，提高了单车位的使用率和经济效益。大华作为智能交通领域的领军企业，将多年技术积累运用于智能停车领域，不断开拓创新，带来行业产品和技术的不断升级，实现经济效益和社会效益的统一。未来，大华将秉承“科技领先、产业报国”的企业使命，为实现业主和车主的双赢而不懈努力。

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