北京120/999院前医疗急救联合指挥调度平台启用近一个月，记者近日从120急救中心获悉，120共向999转出求助电话4000个，999成功派车的有2000个。也就是说，近一个月时间里，至少2000位市民因联合调度而获益。

　　上个月，北京两个独立急救网络的“整合”终于尘埃落定，120/999院前医疗急救联合指挥调度平台启用。根据方案，120和999两个号码均保留，分别受理各自急救呼叫并调度本系统救护车辆。当一方线路繁忙时可以协调调度，即市民在报警10秒后仍没有人工接起电话，报警电话将自动转接给另一方。

　　同时，为了提高呼叫满足率，当一方无车可派时，可将电话转给另一方。记者在120指挥调度中心看到，120的接线员接到某个报警电话，首先搜索周围5公里内有没有120急救车，若没有，查看有没有999急救车，如果有，接线员会在征得报警人同意后，将电话直接转给999接线员，同时将登记单直接传给999，报警人不用再向999重复介绍情况。如果5公里内120和999都没有车，会扩大搜索范围到7公里，直至找到急救车为止。

　　120急救中心党委书记李巍介绍，平台启用以来，120共向999转出电话4000个，999成功出车2000次。还有2000个求助电话没有派车，据了解，原因多种多样，有些病人症状不适合派车，还有些患者与999沟通后仍坚持等120急救车。总体来说，两个急救平台“整合”后，患者的呼叫满足率已经得到提升，平台的作用已经开始显现。

　　现场

　　市民跟120出现场

　　昨天中午12时03分，120急救中心陆医生接到任务要出车，55岁的首钢退休工人王连茂快步跟了上去。作为此次“公共卫生一日体验活动”的志愿者，王连茂和其他4位市民感受了急救中心担架员这个岗位的辛苦。

　　王师傅了解到，康乐里小区一个两岁小男孩玩耍时磕到窗台上，左眼眶上方碰出一个两厘米长的裂口，姥姥一个人在家，赶紧叫了急救车。车上，除了陆医生，还有司机和一位真正的担架员——一个20多岁、外地来京的小伙子。这次出车任务已经是小伙子今天的第四趟活儿了。“我已经干了两年了，这行工资待遇低，原来1500元一个月，现在涨了也只有不到2000元，跟保安拿的一样多，可比保安累多了。”

　　12时35分，急救车到达小区门口。接上伤者，陆医生决定到同仁医院眼科去，而不是就近的宣武医院。

　　12时45分，急救车抵达同仁医院。孩子小，担架没用上，王师傅就主动从姥姥手里接过孩子。陆医生前面开路找医生，王师傅抱着孩子一路小跑到了急诊室。坐在急诊室的板凳上，王师傅抱着孩子，头上直冒汗。“我看新闻上说过咱们急救中心担架员特别缺，就来报名体验一下。”王师傅表示，只要120急救中心招募抬担架志愿者，他一定来！

　　说起担架员的缺口，急救中心的工作人员坦言，今年感觉特别明显，缺口很大，原来一辆车配两个担架员，现在一辆车只能配一个，很多医生都得充当担架员。很多急救服务对象都是空巢老人，家里缺少年轻力壮的家属，有时病人住在五六层楼房，没有电梯，抬进抬出很困难。据了解，担架员的工资待遇标准是几年前制定的，近几年其他行业工资和物价都有上升，造成了担架员的流失。