《机动车电子标识通用规范 第1部分：汽车》（GB/T 35789.1-2017）
　　《机动车电子标识安全技术要求》（GB/T 35788-2017）
　　《机动车电子标识安装规范 第1部分：汽车》（GB/T 35790.1-2017）
　　《机动车电子标识读写设备通用规范》（GB/T 35786-2017）
　　《机动车电子标识读写设备安全技术要求》（GB/T 35787-2017）
　　《机动车电子标识读写设备安装规范》（GB/T 35785-2017）

　　对智能交通行业而言，六项标准的发布是行业的一座里程碑，它标志着各级政府部门将正式全面推动机动车电子标识的发展，机动车电子标识市场扬帆起航。而作为在全国范围内，率先进行机动车电子标识布局者，此次六项标准的发布，科达旗下江苏本能科技有限公司（以下简称：本能）有幸参与其中，也有不少故事与大家分享。

　　砥砺前行 四年磨一剑

　　2013年，国标委下达了机动车电子标识六项国家标准的编制任务，大幕由此拉开。4年间，经过十多个单位参与制定，公安部两次公开征求意见，多次专家论证和修订优化，最终六项标准正式发布。

　　其中，本能参与了《机动车电子标识通用规范 第1部分：汽车》、《机动车电子标识安装规范 第1部分：汽车》、《机动车电子标识读写设备通用规范》、《机动车电子标识读写设备安装规范》四项标准的起草和编写。

　　无惧挑战 让成绩说话

　　在行业标准制定期间，为确保产品性能满足各种极端条件，公安部交通管理科学研究所在全国多地组织了各类极限测试，本能积极参与其中，各项测试结果远超指标要求，成绩名列前茅。

　　2015年，海南三亚高温高湿测试、安徽广德极限速度测试
　　2016年，黑龙江漠河极限低温测试、新疆吐鲁番极限高温测试
　　2017年，黑龙江漠河第二轮极限低温测试

　　参与试点 覆盖率80%

　　目前，电子车牌已经在无锡、深圳、天津和北京等地试点，而本能参与了无锡、江阴、哈密、苏州项目的承建，是真正采用国家标准，并且实现市场覆盖率80%的产品供应商。

　　在无锡机动车电子标识试点工程中，本能提供相关读写器产品，成功构建了重点车辆、重点部位全覆盖的“汽车电子围栏”，有效解决传统交通管理手段信息采集不准确、车辆监管不精细、交通控制不科学等问题，提升城市交通管理和便民服务水平。

　　在江阴机动车电子标识商业运营工程中，本能成功协助江阴市通过汽车电子标识掌握“两客一危”的行车比对，填补了江阴市两客一危的限行管理空白。

　　在哈密机动车电子标识商业运营工程中，本能通过“识别率极高的汽车电子标识+精确定位的北斗导航系统”两种技术的结合，大大提高了对车辆的监管力度和效率。

　　机动车电子标识六项标准的发布，无疑为电子车牌市场打入了一剂强心针。科达与本能将牢牢把握住市场机遇，携手共进，资源共享，共同推进汽车电子标识产业布局，为建设智慧交通献策献计。
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