近日，在北京亦庄经济技术开发区，中国联通与华为携手打造了国内首个5G-A车联网端到端全要素创新基地。这一基地的建立，不仅标志着5G-A技术在车路云一体化产业中的深度应用，也为推动智能网联汽车的发展注入了宝贵经验。

　　此次合作围绕5G-A车联网新特性、AI感知、车规级Redcap终端等前沿技术，双方展开深入合作与技术验证，共同孵化一系列以超视距场景为核心的智能驾驶和智慧泊车应用。

创新基地俯瞰图

　　创新基地在已有的车路云一体化研发测试环境基础上，增设了6套路侧感知系统、6个5G-A杆站、4个多模态融合引擎及1个通感一体基站。同时，完成了多载波聚合、补充上行链路、确定性低时延等技术验证，并实现了华为多模态融合引擎超视距感知设备与联通智网科技车路协同平台的数据融合。

　　在车路云一体化网络建设方面，基地全面铺设了5G-A通信网络，依托北京联通3.5GHz和2.1GHz商用频段，成功构建了全域时延低于20毫秒、上行速率超20Mbps的“双20”性能基准，为5G车联网未来的大规模接入和性能优化打下了坚实基础。

面向车路云一体化的5G-A增强网络架构

　　在探索5G-A车联网新特性方面，双方利用5G-A的高速传输、低时延和高可靠性特性，实现了车辆与道路、车辆与云端间的即时数据交换与智能协同。在道路感知技术上，围绕“对向来车提示、二次事故避让、鬼探头、拥堵避让”4个重点场景验证，实现联通智网车路协同平台以及AI感知深度融合，实现了对道路环境的全方位实时感知，达到端到端的平均时延在10ms以下。

基于5G-A新特性的典型场应用

　　在行业终端生态建设方面，联通智网科技携手佛山联通、北京联通与华为联合开展车规级RedCap模组的测试，先后在广东佛山、北京亦庄等多地开展基于RedCap商用网络的开放道路测试及新特性验证。未来，Redcap终端的上车将显著增强车辆的通信性能和5G技术的普及率。

亦庄园区RedCap测试区域

　　中国联通与华为共同打造的5G-A车联网端到端全要素创新基地，标志着双方在智能网联汽车领域的合作达到了新高度。未来，双方将进一步深化合作，共同推动车路云一体化产业的加速发展，为构建更加智能化、安全可靠、高效便捷的交通环境贡献力量。