随着交通和汽车智能化、网联化的快速发展，车联网产业在迎来规模化部署和推广的同时，汽车产品形态、交通出行模式变革中的安全风险也在不断提升。如何保证车联网C-V2X的健康可持续发展，正在成为法律、政策和行业关注的重点话题。
据《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》，积极稳妥发展车联网成为“十四五”时期的重要任务。过去一段时间内，工信部、网信办、发改委和交通部等多个主管部门均出台相关政策规定，推动建立和完善车联网信息安全管理机制，保障数据信息安全，促进车联网跨企业、跨行业、跨区域的互联互通和安全互信。
4月15日，“2022车联网C-V2X安全验证活动”在天津（西青）国家级车联网先导区（以下简称天津西青先导区）正式启动，将进一步验证行业V2X安全防护能力和应用情况，并推进C-V2X规模化商用进程。
据了解，本次活动依托汽车行业网络信任支撑平台和天津西青先导区基础设施，针对安全通信协议、安全证书应用、安全证书管理等关键技术，随机化设置安全验证场景，支持企业开展C-V2X安全机制验证。在全程7.6公里的开放道路上，拟设置车与车通信场景3个、车与基础设施通信场景17个，共计20个场景（10个安全，10个攻击）。
结合工信部车联网身份认证和安全信任试点工作与车联网C-V2X安全验证活动成果，本次活动还将举办车联网身份认证与安全信任研讨会，加快推进车联网网络安全保障能力建设，构建车联网身份认证和安全信任体系，推动商用密码应用，保障蜂窝车联网（C-V2X）通信安全，服务智能网联汽车产业高质量发展。
作为重要协办单位，腾讯支持活动主办单位中汽数据有限公司、中国信息通信研究院，并协同天津市永泰恒基投资有限公司、长沙智能驾驶研究院有限公司、北京高鸿智联科技有限公司等合作伙伴以及IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、天津市车联网产业创新联盟共同举办了此次车联网C-V2X安全验证活动。其中，腾讯基于自身在天津西青先导区部署的车路协同平台，融合先导区路侧厂商数据，为应用场景的实现提供时空关系数据服务、车路设备统一运维管理等，保障活动的顺利展开。
天津西青先导区是我国第二个国家级车联网先导区，并于2021年9月入选工信部“车联网身份认证和安全信任试点项目名单”，试点方向涵盖车与云、车与车、车与路、车与设备通信等V2X功能与服务，对促进车联网安全平稳和健康可持续运营具有重要参考意义。
自2020年11月以来，腾讯智慧交通积极利用自身的车联网产业数字技术优势，深度参与了天津西青先导区的建设。腾讯智慧交通协同生态合作伙伴打造了城市级大规模互联互通平台，可覆盖西青区全区重点区域408个开放路口，服务10万辆车级别规模用户；构建了多层次智能网联开放平台体系，支撑丰富的应用场景，并通过APP/微信小程序等应用将服务广泛触达大众。
除此之外，腾讯智慧交通还积极助力车联网先导区探索跨行业标准化工作新模式和完善车联网建设管理运营服务全周期标准体系，探索丰富应用场景，构建开放融合、创新发展的产业生态，推动智能网联与智慧交通融合，从试点试验向可落地运营过渡，并积极探索在个人、企业、政府应用的不同服务场景。
结合先导区的定位和建设目标，腾讯联合中汽数据有限公司、天津天安永泰科技有限公司等生态合作伙伴，围绕“四平台+两体系”打造基于移动互联网的车路协同平台体系，支持车联网先导区的落地实践，目前该体系已部署完成。
四平台分别指车路协同基础平台、引擎平台、运营平台、应用平台，两体系分别指运维管理体系、安全保障体系。其中，车路协同基础平台是基于多源动静态交通数据，借助先进的AI、云计算和大数据等技术，构建弹性、灵活、可扩展的车路协同底层架构，成为泛车路协同平台坚实的数字底座。
车路协同引擎平台是通过AI处理技术，实现对交通事件、交通对象的多源融合泛在感知，支持异构泛V2X网络连结，基于云端的安全预警和信息服务，面向不同场景提供丰富的API接口，支持车路协同的运营和应用。
车路协同运营平台以互联网生态运营经验为基础，支持智能网联汽车、路侧设备、交通事件等的精细化管理，提供基于地理围栏和个性化对象的交通信息发布、广告活动推荐等，支撑商业化运营。
车路协同应用平台以C端生态为依托，面向安全预警类、效率通行类、信息服务类等三大类场景，通过APP、微信小程序、开放平台等多渠道、多维度触达用户，为管理者提供实时高效的交通信息发布和应急事件管理平台，赋能企业探索新商业模式，为用户安全高效出行提供贴心服务。
在本次车联网C-V2X安全验证活动中，腾讯还协同生态伙伴对“GCJ-02坐标系”在车联网中的应用进行初步论证，为保证车联网安全合规运行提供重要参考。未来，腾讯智慧交通将联合生态合作伙伴持续探索车联网安全方案的落地，致力于将天津西青先导区打造成国内最安全的车联网先导区。
