随岳高速公路是湖北省规划的“六横五纵一环”公路主骨架网中的“一纵”，在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市，与荆岳长江公路大桥连接后进入湖南岳阳，全长约 343 公里。随岳高速位于湖北省中部腹地，是省内南北向的交通干线，其分别与在建的汉十（银武通道），规划中的武荆（沪蓉国家高速公路）和宜黄（沪渝国家高速公路）等三条高速公路交叉联网，在全国公路网的重要枢纽之一。

　　通常，高速公路四通八达，具有较长的地理长度和较广的地域跨度。如果想要很好的提升高速公路管理运营效率，更好的发挥应急指挥调度及时有效的作用，则需要高速公路总指挥中心全面提升对各个路段应急指挥车的控制力度，即通过现代信息化的手段和工具，实现管理的扁平化，实现在总指挥中心可以随时了解到随岳高速公路中某一特定路段的现场状况。

　　为了实现随岳北、随岳中以及荆岳大桥高速公路的联网综合管理，实现这些路段的数据、视频上传及应急处理与协调指挥，并实现随岳南的视频联网监控，实现高效应急指挥大联动，捷思锐科技（北京）有限公司（以下简称“捷思锐科技”）承担了车载多媒体调度系统的建设。

　　整体方案支持实时监

　　那么，什么是高速公路上的车载多媒体调度系统？车载多媒体调度系统是高速公路监控中心进行应急指挥的重要手段，通过在一些应急车上配备语音、视频、网络等设备，现场采集相应的图像和语音，发送到监控中心，可实现对全随岳高速公路路况的实时视频监控和语音调度。当路段出现重大交通事故时，指挥调度人员即便不在现场也可了解现场情况，并通过3G网络实现对车上人员的远程遥指挥。

 
　　捷思锐科技给出的整体解决方案由核心调度机、调度台、集群网关、3G车台、视频网关、摄像机、对讲终端等几部分组成，系统基于IP网络部署，所有设备均直接接入到IP网络上，通过IP网络汇聚到指挥中心进行交换和统一管理调度。

　　调度中心

　　在调度指挥中心部署视频网关、多媒体调度主机以及多媒体调度工作站（调度软件、一体机），多种设备均直接接入到监控中心的以太网交换机。调度操作一体机可与大屏幕对接，将车载视频监控图像转给大屏幕显示。

　　前端车载视频监控设备

　　前端车载视频监控设备一般包括车载监控摄像机、云台、3G车载台等设备。监控摄像机和云台采用一体化结构，通过车载台可连接云台和监控摄像机。通过车载调度台可直接显示摄像机实时图像，并可控制摄像机镜头变焦、云台旋转等各种操作，并可对整个车载视频监视系统进行管理。

 前端车载语音对讲设备

　　前端车载语音对讲设备包括集群对讲接入网关、集群对讲车台、对讲机等设备。集群对讲接入网关用于连接车载网络交换机，通过3G网络实现车载语音对讲设备和监控中心的多媒体调度台以及其他通信终端互联互通；对讲车台和现场对讲机之间通过无线电实现对讲互通。

　　前端车载调度台

　　在指挥车上配置车载调度台，包括多媒体调度软件和车载电脑。多媒体调度软件安装在车载电脑上，指挥人员可在车上实现对车载视频监控摄像头、对讲机调度。

 网络传输通道

　　网络传输通道包括车载3G车载台、车载3G路由器、车载网络交换机等设备。

　　网络传输通道主要负责将视频信息、语音信息上传到监控中心。在车辆上配备3G车载台和3G路由器，3G车载台将编码为数字信号的视频（视频编码器进行模数转换）通过无线公网将数字视频流传输到随岳监控中心，3G路由器将车载对讲系统的数字语音信号（由集群对讲网关进行模数转换）通过无线公网将数字语音信号传输到随岳监控中心。

　　所有3G路由、集群对讲接入网关、车载调度台均直接连接到车载网络交换机上，搭建车载局域网环境。

　　应用模式分析

　　一、车载视频应用模式

　　视频回传与全面监控环境是车载视频应用模式值得分析的地方。

　　其中视频回传是指3G车台可通过摄像头采集现象图像，指挥人员在调度台上点击任何一路移动车载摄像头的图标，即可把此路采集的图像显示到指挥中心的大屏幕上。支持多路车载回传图像的显示。

　　相对，全面监控环境则直观的多，即指挥员可以在指挥中心的调度台或是车载调度台对车载摄像头进行360度旋转，可全方位查看指挥车周围图像。

　　二、 车载语音应用模式

　　其一，图像化定义各部门成员。可把各个岗位工作人员、以及协同部门的人员定义在多媒体调度台上，并按照组织架构进行分组，每个人员对应一个图标，并在图标上设定相关人员的电话号码（可以是内线电话、直线电话、手机、对讲机等各种终端）。指挥人员可在指挥中心的多媒体调度台上实时看到每个人员的状态，可根据姓名/电话号码等信息找到相关人员。

　　其二，指挥中心与车载人员语音通信。指挥中心的调度台拥有调度所有人员的权限。当指挥人员需要与车载工作人员时，可直接在指挥中心的调度台上点击此人员对应的图标，即可向此人员的电话发起呼叫，对方接听后即可和指挥人员进行通话。车载人员通过对讲终端与指挥中心通信。

　　其三，不同频段对讲组实现互联互通。本次项目部署了四个车载系统，设置为不同频段的对讲组，可在调度台上把不同对讲组设定在一个大对讲组内，这样即可实现不同对讲组之间的互联互通，提高不同部门的协同作战能力。

　　三、 其他语音应用功能

　　基本的调度功能包括——

 语音、视频的调度操作均在同一个调度界面上操作，并实现音视频联动调度。

 点击呼叫：所有成员均定义到调度台上，对应一个图标，图标上显示对应成员的名称和电话号码，指挥人员直接在调度台上点击被调度人员的图标，即可实现对对应人员的语音调度，无需拨号呼叫。

 点击调度视频：直接在调度界面上点击对应人员/岗位图标即可调度对应视频图像显示到调度台上。

 临时分组：可快捷的设定临时会议组，实现临时发起语音会议、视频会议。

　　强插、强插、监听

　　对讲通话：指挥人员可通过调度台实现和常规对讲终端的对讲通话，并在调度台上实现抢话发言和释放话权的操作。

　　会议调度功能包括——

　　一键发起会议：可对固定组和临时组一键发起多方电话会议或视频会议。

 公共会议室：可在调度台上设定多个公共会议室，每个会议室拥有一个会议室号码、主持人密码、参会人员密码。

　　终端调度功能包括——

　　拨号呼叫：分机互拨分机号码实现内部通信。

　　对讲通话：可把内线分机和对讲系统设定在同一个对讲组内，实现有线/无线自动对讲通信。

　　移动与融合的项目特点

　　随时随地的移动性

　　捷思锐科技的这一整套解决方案，可实现多种应急指挥方式并存，以指挥调度中心为核心的平台下，形成现场二级调度，将实时的图像回传到指挥中心，并快速的建立起现场指挥调度的通信平台；多级协同调度，系统支持多调度台协同调度，可以让现场人员和远端指挥中心的人员实现异地协同调度，极大的提高工作协同的能力。

　　基于3G公网的大面积覆盖性

　　通过3G公网实现指挥中心和应急车之间的网络，保证语音视频通过3G公网传输。

　　融合性

　　利用这一解决方案，实现对高速公路巡逻车的语音通信和视频监控，及时了解现场情况。形成语音视频融合，提高工作效率，以最短时间处理问题，保证高速公路能够畅通为人民提供服务。

　　中心-指挥车两级联动管理

　　系统的分布式部署除了集中管理、分布部署的能力以外，还利用分布式架构实现自成体系、协同调度、压力分担、互为备份的能力；在地面部署指挥中心可通过3G网络远程指挥巡逻车进行语音视频通信；在应急车上部署车载调度台形成对巡逻车人员的指挥调度，两级协同指挥，保证及时有效的处理问题。

　　基于IP网络组网，快速部署

　　在中心部署的核心设备均连接到IP网络中，车载设备均通过3G网络与地面中心连接。所有设备通过IP网络部署，无需布线，能够实现快速部署，灵活应用。