做整体解决方案的“多面手”

　　公司相关负责人告诉记者，物联网应用研究院成立时间不长，在招投标时由于“资历”尚浅，优势并不明显。但是，去年以来，汽车南站智慧交通、科技青奥等大项目屡屡中标，最重要的原因就是公司一贯坚持做整体解决方案。负责人说，物联网应用研究院从硬件、软件到内容提供“一条龙服务”，因此拿下项目就更有底气。

　　“科技青奥”是公司正在着手进行的“重头戏”，“这一项目除了物联网技术，还涉及云计算的应用。”负责人说，他们希望把赛事信息和日常文化教育活动的信息都集成到一个平台上，“来到南京的青少年通过手机就能查询每天的比赛时间地点、出行线路、推荐的旅游景点，还可以在线上线下进行互动。”

　　南京汽车南站“智慧交通”项目是交通部的试点项目和南京市的重点工程，旅客在站内利用大屏、电子指示牌、移动终端播放的实时信息，不仅上车时很快找到登车点，还能在下车时及时知晓其他交通工具情况，选择出行工具。负责人说，这个项目涉及到RFID等传感器的安装集成、GIS地图应用、手机固话和集群等多种通讯手段的融合、预测算法的研究以及后台系统与交通指挥系统的对接，是一项“全能”工程。

　　分析市场，抓住属于自己的机遇

　　“目前物联网与云计算、移动互联网等相融合，已经形成了巨大的应用市场。但是究竟怎样抓到适合自己的机遇，还得费一番功夫。”负责人说，目前不少物联网企业都投身新兴产业，但传统产业的市场也不可小觑。据介绍，公司与南京市节能技术服务中心合作，对全市130家耗能100万吨标煤以上的企业进行能源实时在线监测，“每家企业什么时间哪个环节用了多少能源一目了然。我们还在后台设置了该企业历年来的能源消耗情况和国外同类型企业的能源消耗情况，让他们做出对比。当然能耗超出一定限值，我们系统将会给出节能方案，供他们选择。”负责人说，传统产业利用物联网技术的需求极为迫切，他们正是抓住了这一机遇。

　　对城市进行“智慧城市”的规划顶层设计，近年来成为国内热门话题，不少物联网企业趋之若鹜，希望能够“分一杯羹”。物联网应用研究院却没有盯住城市，反而把注意力放到产业园区上。“一来智慧城市的项目很庞大，壁垒很多。二来智慧城市的规划设计个性化要求很高，不具有复制性，而智慧园区的设计更具可操作性和推广性。”负责人说，他们最近承担了位于南通的江苏沿海化工园区的应急指挥系统开发。“化工园区对于安全的诉求是共同的，做完这个项目，不少化工园区都有意向与我们合作。”

　　完善人才技术团队，发展才有后劲

　　据介绍，物联网应用研究院是由十四所的国睿集团联合南京模范路科技创新园、南大苏富特、江苏巨能投资、南京泰通、南京邮电大学、江苏联通等单位共同成立的，“我们的技术储备和人才团队是我们最大的优势。”负责人说，公司利用股东单位的技术积累，成立了很多博士研究室，对项目环节上的每一项技术进行单独、深入地研发。另外，公司还与南京大学、南京师范大学等共建实验室，让他们的研究成果能够迅速地转化为生产力，实行产业化。据介绍，南京师范大学研发的地理信息系统就被用在“科技青奥”的地图搜索领域。据了解，公司人员结构上，硕士、博士比例占到50%。